เกี่ยวกับบริษัทของเรา
เราคือใคร: สุดยอดของคุณ-หยุดพันธมิตรส่งออกเครื่องจักรกลหนัก
ด้วยความเชี่ยวชาญที่ลึกซึ้งมานานหลายทศวรรษในภาคส่วนเครื่องจักรกลหนัก เราคือกลุ่มซัพพลายเชนชั้นนำของจีนที่เชี่ยวชาญด้านการส่งออกยานพาหนะหนักมือสองระดับพรีเมียม-} - อุปกรณ์การทำเหมือง และอะไหล่แท้ 100%
พอร์ตโฟลิโอธุรกิจที่แข็งแกร่งของเราผสานรวมสองแผนกหลักเข้าด้วยกันอย่างราบรื่นเพื่อมอบประสบการณ์การจัดซื้อข้ามพรมแดน-ที่ไม่ยุ่งยาก-ไม่ยุ่งยากสำหรับผู้รับเหมาและเจ้าของยานพาหนะทั่วโลก:
I. Elite Pre- การส่งออกยานพาหนะและเครื่องจักรที่เป็นเจ้าของ
เราจัดหา ตรวจสอบอย่างเข้มงวด ปรับสภาพ และส่งออก-แบรนด์วิศวกรรมชั้นนำของจีนเพื่อให้แน่ใจว่า ROI สูงสุดสำหรับโครงการของคุณ:
- รถดัมพ์และรถแทรกเตอร์:กลุ่มยานพาหนะมือสองเกรดที่ได้รับอนุญาต-จาก SHACMAN (F3000/X3000/X5000), SINOTRUK (HOWO 7/HOWO NX/HOWO TX) และ FAW JIEFANG
- รถบรรทุกดัมพ์สำหรับการขุดแบบแข็ง:รถดัมพ์-สำหรับงานหนักทั่ว-จาก TONGLY, LGMG, SANY, LIUGONG, SHANTUI และ XCMG
- เครื่องจักรก่อสร้างขนาดใหญ่:รถตักล้อยางและรถขุดตีนตะขาบขนาดใหญ่-มือสองที่เชื่อถือได้จาก XCMG, SANY และ LIUGONG
ครั้งที่สอง การจัดหาอะไหล่แท้ตลอดอายุการใช้งาน-
เราไม่เพียงแค่ขายรถบรรทุกเท่านั้น เราดำเนินโครงการของคุณต่อไป เรามีสินค้าคงคลังจำนวนมากสำหรับ OEM ของแท้ 100% และอะไหล่หลังการขายระดับพรีเมียมสำหรับทุกรุ่นที่ระบุไว้ข้างต้น ตั้งแต่การประกอบเครื่องยนต์ เกียร์ส่งกำลัง และเพลาหนักไปจนถึงตัวกรอง ซีล และชิ้นส่วนตัวถัง เรารับประกันการจัดส่งทั่วโลกอย่างรวดเร็วผ่านทางทะเล ทางรถไฟ หรือทางอากาศ เพื่อให้มั่นใจว่าไม่มีการหยุดทำงานที่ไซต์งานของคุณ
โรงงาน&quipmentของเรา
Lorem ipsum dolor นั่ง, amet consectetur adipisicing elit.
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ที่สำคัญ
|
ยี่ห้อและรุ่น |
ซีรีย์ SANY / SINOTRUK SITRAK C7H ดั้งเดิม |
ประเภทไดรฟ์ |
มีจำหน่ายขนาด 6x4 (6 ล้อ 10 ยาง) / 8x4 (12 ยาง) |
|
สภาพรถบรรทุก |
เกรด A+ ตกแต่งใหม่ทั้งหมด ส่วนประกอบดั้งเดิม |
ระยะทาง |
ระยะทางต่ำที่ยืนยันแล้ว: 30,000 กม. - 80,000 กม |
|
ชั่วโมงการทำงาน |
ชั่วโมงเครื่องยนต์ต่ำ (โดยทั่วไปต่ำกว่า 2,000 ชม.) |
ปีที่ผลิต |
YOM 2020 - 2025 (หุ้นพรีเมี่ยมที่เลือกได้) |
|
ยี่ห้อเครื่องยนต์ |
ของแท้ Sinotruk MC11 / MC13 (เทคโนโลยี MAN ของเยอรมัน) |
กำลังเครื่องยนต์ |
งานหนัก 390HP / 430HP / 440HP / 480HP / 540HP |
|
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก |
ยูโร II, ยูโร III, ยูโร IV, ยูโร V, ยูโร VI เป็นตัวเลือก |
ยี่ห้อเกียร์ |
ZF 16S2530 ถึง / ZF TraXon AMT / Sinotruk HW19710 |
|
เพลาหน้า |
VGD85 (8.5 Ton) / VGD95 (9 Ton) ดีไซน์เยอรมัน |
เพลาล้อหลัง |
MCP16 / HR9 (เพลา MAN ลดสองเท่า 16 ตัน) |
|
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
ถังเชื้อเพลิงอะลูมิเนียมอัลลอยด์-ป้องกันการกัดกร่อนขนาด 400 ลิตร |
ความจุถังเก็บน้ำ |
ระบบสเปรย์น้ำหล่อเย็นเสริมขนาด 200 ลิตรที่เป็นอุปกรณ์เสริม |
|
ขนาดกล่องสินค้า |
ยาว: 5600-7600มม. x กว้าง: 2300มม. x สูง: 1500มม. |
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด |
น้ำหนักบรรทุกพิกัดตั้งแต่ 30 ตันถึง 60 ตันงานหนัก |
|
การปรับแต่งสีร่างกาย |
ปรับแต่งได้: ทอง, เขียวเมทัลลิก, เหลือง, แดง, ขาว |
ข้อมูลจำเพาะของห้องโดยสาร |
C7H-P ห้องโดยสารระดับพรีเมียม ที่นั่งแบบเป่าลม ระบบกันสะเทือนแบบลอยตัว 4 จุด |
|
ขนาดโดยรวม |
ยาว: 8537-10800 มม. x กว้าง: 2550 มม. x สูง: 3460 มม. |
ลดน้ำหนัก |
ประมาณ. 12,500 กก. - 14,500 กก |
คุณสมบัติ รายละเอียด และการใช้งาน
คุณสมบัติหลัก
- เครื่องยนต์หนัก MAN MC Series:ให้กำลังสูงสุดถึง 540HP พร้อมอายุการใช้งาน B10 ที่ 1.5 ล้านกิโลเมตร ประสิทธิภาพเชิงความร้อนที่ดีเยี่ยมหมายถึงการประหยัดเชื้อเพลิงได้มากถึง 10-15%
- การทำงานร่วมกันของระบบส่งกำลังอัจฉริยะของ ZF:กระปุกเกียร์ธรรมดา/AMT ในตำนานของ ZF ช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวลเป็นพิเศษและมีช่วงอัตราทดเกียร์สูง ช่วยปกป้องระบบส่งกำลังในระหว่างการขึ้นเนินสุดขีด
- หัวเก๋งลอยแบบมาตรฐาน ECE R29:ออกแบบตามกฎระเบียบความปลอดภัยของยุโรป ห้องโดยสาร C7H มีการออกแบบกรงที่มีความแข็งแรงสูง-และระบบกันสะเทือนแบบถุงลม 4 จุดระดับพรีเมียมเพื่อลดความอ่อนล้าของผู้ขับขี่
รายละเอียดการตกแต่งใหม่
- การทดสอบเครื่องยนต์และไฮดรอลิก:เราทำการทดสอบแรงดันและซีลน้ำมันอย่างครอบคลุม-กับเครื่องยนต์ MC11 กระบอกสูบไฮดรอลิกทุกกระบอกได้รับการปิดผนึกและตรวจสอบแล้วอย่างสมบูรณ์เพื่อป้องกันการรั่วซึมในระหว่างรอบการยกของหนัก
- การเสริมแชสซีและระบบกันสะเทือน:โครงโครงสร้างคานสามชั้นแรงดึงสูง- (8+8+8 มม.) ผ่านการทดสอบแบบไม่-ทำลาย (NDT) เพื่อให้มั่นใจในความสมบูรณ์ของโครงสร้างอย่างสมบูรณ์ภายใต้น้ำหนักบรรทุกที่มาก
- พื้นที่ทำงานของไดรเวอร์ Deep Clean:ภายในห้องโดยสารถูกถอดออก ฆ่าเชื้อ และอัปเกรด ที่นอนเก่า ระบบควบคุมแผงหน้าปัด และระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการทดสอบอย่างสมบูรณ์และแทนที่ด้วยส่วนประกอบ OEM Sinotruk
สถานการณ์การใช้งานทั่วโลก
- เปิด-การดำเนินการขุดหลุม:เป็นที่ต้องการอย่างมากในพื้นที่ขุดในแอฟริกา เอเชียกลาง และอเมริกาใต้ (เช่น ทองแดง ถ่านหิน เหมืองทองคำ) เพื่อขนแร่หนักบนทางลาดชัน
- โครงสร้างพื้นฐานและการขุดค้นหนัก:พันธมิตรในอุดมคติสำหรับโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่และโครงการสร้างทางหลวงในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (เวียดนาม ฟิลิปปินส์ อินโดนีเซีย) และตะวันออกกลาง
- โลจิสติกส์ขนส่งสินค้าจำนวนมากของท่าเรือ:เหมาะสำหรับการขนส่งทราย กรวด และแร่จำนวนมากเป็นเวลานาน-ชั่วโมงจากท่าเรือไปยังฟาร์มเลี้ยงสัตว์ภายในประเทศ
สถานการณ์การใช้งานทั่วโลก
- เปิด-การดำเนินการขุดหลุม:เป็นที่ต้องการอย่างมากในพื้นที่ขุดในแอฟริกา เอเชียกลาง และอเมริกาใต้ (เช่น ทองแดง ถ่านหิน เหมืองทองคำ) เพื่อขนแร่หนักบนทางลาดชัน
- โครงสร้างพื้นฐานและการขุดค้นหนัก:พันธมิตรในอุดมคติสำหรับโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่และโครงการสร้างทางหลวงในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (เวียดนาม ฟิลิปปินส์ อินโดนีเซีย) และตะวันออกกลาง
- โลจิสติกส์ขนส่งสินค้าจำนวนมากของท่าเรือ:เหมาะสำหรับการขนส่งทราย กรวด และแร่จำนวนมากเป็นเวลานาน-ชั่วโมงจากท่าเรือไปยังฟาร์มเลี้ยงสัตว์ภายในประเทศ
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: อายุการใช้งานแบตเตอรี่/แชสซีโดยประมาณของ SITRAK C7H มือสองคือเท่าใด
A:ต้องขอบคุณวิศวกรรม MAN ระดับพรีเมี่ยมของเยอรมัน แชสซีและเครื่องยนต์ MAN MC ได้รับการสร้างขึ้นให้มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า 1.5 ล้านกิโลเมตร รถมือสองของเรามีระยะทางที่ต่ำมาก (ต่ำกว่า 80,000 กม.) และได้รับการซ่อมบำรุงอย่างทั่วถึง ซึ่งหมายความว่าสามารถให้บริการกลุ่มรถของคุณได้อย่างง่ายดายไปอีก 8-10 ปี
คำถามที่ 2: ฉันสามารถหาอะไหล่แท้สำหรับ SITRAK C7H มือสองในประเทศของฉันได้หรือไม่
A:อย่างแน่นอน. Sinotruk และ SITRAK มีเครือข่ายการจัดหาทั่วโลก คุณสามารถเข้าถึงชิ้นส่วนอะไหล่แท้ได้ในพื้นที่ หรือหาได้อย่างง่ายดายผ่านพอร์ทัลโดยตรงของเรา หากต้องการเข้าถึงส่วนประกอบของเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง หรือเพลาอย่างรวดเร็ว โปรดตรวจสอบของเราแคตตาล็อกชิ้นส่วนอะไหล่ Sinotruk SITRAKเพื่อการขนส่งทางอากาศ/ทางทะเลทันที
Q3: คุณรองรับการจัดส่งไปยังแอฟริกาตะวันออก / แอฟริกาตะวันตก / อเมริกาใต้หรือไม่
A:ใช่ เราคือผู้เชี่ยวชาญด้านการส่งออกเครื่องจักรกลหนักที่ช่ำชอง เราให้บริการจัดส่งที่ครอบคลุม รวมถึงตัวเลือก Ro-Ro (ม้วน-เปิด/ม้วน-) บริการขนส่งจำนวนมาก และตัวเลือกคอนเทนเนอร์แบบ Flat Rack เราสามารถจัดการประกาศแบบกำหนดเองทั้งหมดและส่งมอบรถบรรทุกไปยังท่าเรือปลายทางที่ใกล้ที่สุดของคุณได้โดยตรง
คำถามที่ 4: เราสามารถปรับแต่งความหนาของกล่องสินค้าสำหรับการขุดหินหนักได้หรือไม่?
A:ใช่! เราขอเสนอบุ้งกี๋แบบยกเทได้ตามความต้องการ สำหรับการขนย้ายทรายและดินทั่วไป เราขอแนะนำแผ่นด้านล่างขนาด 8 มม. และแผ่นด้านข้างขนาด 6 มม. สำหรับการขุดหินหนัก เราสามารถอัพเกรดให้คุณเป็นกล่องบรรทุกสินค้าเหล็ก HARDOX ที่มีความแข็งแรงสูง-ที่มีความหนาสูงสุด 12 มม. (ด้านล่าง) และ 10 มม. (ด้านข้าง)
คำถามที่ 5: ฉันจะซื้อรถบรรทุกคันนี้และมั่นใจในความปลอดภัยของธุรกรรมได้อย่างไร
A:คุณสามารถซื้อได้อย่างปลอดภัยผ่านช่องทางต่างประเทศที่ได้รับการตรวจสอบแล้วของเรา เยี่ยมชมอย่างเป็นทางการของเราร้านค้าผู้จัดจำหน่ายทองของอาลีบาบาเพื่อการคุ้มครองการประกันการค้าอย่างเต็มรูปแบบ หรือติดต่อเราโดยตรงเพื่อประสานงานรายงานการตรวจสอบ
คำกระตุ้นการตัดสินใจ - ติดต่อเรา
คุณกำลังมองหาที่จะขยายกลุ่มยานพาหนะของคุณด้วยรถบรรทุกมือสองสำหรับงานหนัก-ที่เชื่อถือได้มากที่สุดจากประเทศจีนหรือไม่? ทีมงานของเราพร้อมให้บริการทุกวันตลอด 24 ชั่วโมงเพื่อมอบวิดีโอการตรวจสอบที่ปรับแต่งโดยเฉพาะ เอกสารวินิจฉัยแบตเตอรี่/เครื่องยนต์ และราคาค่าจัดส่งฟรี
WhatsApp เรา (ตอบกลับทันที): +8617778129027
ส่งอีเมลถึงเรา (สอบถามอย่างเป็นทางการ):guozi690929@gmail.com
เยี่ยมชมร้านทองอาลีบาบาของเรา: xijiangloulan.en.alibaba.com
สั่งซื้ออะไหล่แท้: xmllauto.com แคตตาล็อกอะไหล่
ป้ายกำกับยอดนิยม: ขายรถดั๊ม Sirak c7h 6x4 มือสอง|มือสอง sinotruk c7h tipper 371hp-540hp จีนใช้รถบรรทุก sitrak c7h 6x4 สำหรับขาย|ซัพพลายเออร์มือสอง sinotruk c7h tipper 371hp-540hp
